1000-тонная «бугейша» диаметром около 10
метров и длиною более 80 метров бесшумно
ушла в вековые пески из густонаселенного райо-
на Дейра в направлении шикарного дубайского
молла Burjuman Centre. Здесь будет оживленная
станция подземки. Ее размещение в этом районе
стоило хозяевам молла немалых денег. В Дубае
их умеют считать и зря не тратят. Расходы будут
оправданы благодаря обеспечению легкого
доступа к торговому центру для местных жите-
лей и, особенно, иностранных туристов.
Сейчас площадки перед Burjuman Centre
разрыты, идет подготовка к строительству
подземной станции, а автомобильный транс-
порт с трудом и постоянными гудками нетер-
пеливых афганских и пакистанских таксистов
продирается мимо дорожных ограждений по
временным подъездным путям.
Строительство метро считается в Дубае рен-
табельным проектом. Бюджет стройки оценива-
ется почти в 4 млрд. долларов. Он включает все
расходы на инженерные работы, закупку поез-
дов и оборудования. Эксплуатационные расходы
составят примерно 150 млн. долларов в год.
Директор метро Абдель Маджид Хайя говорит,
что вложенные деньги быстро вернутся в бюд-
жет эмирата благодаря перевозке более милли-
она пассажиров в день и доходов от рекламы.
В районе другой, самой новой и крупней-
шей на сегодняшний день дубайской торговой
площадки – Mall of the Emirates поднялись на
10-метровую высоту белые бетонные опоры
виадука, по которому поезда доставят тысячи
«шопоманов». Метро для россиян очень при-
вычный вид транспорта, и работники этого
молла уже готовятся к их наезду. В эти дни,
попав в гигантский магазин, работающий как
отлаженный механизм, испытываешь такие
ощущения, как будто оказался на российс-
кой родине, только более веселой, отлично
настроенной и очень доброжелательной,
одним словом, – праздничной.
Дубайская торговля, вообще, – праздник,
развлечение, красивое, яркое, выдержанное
на желании уважить покупателя и достичь
собственной цели.
Mall of the Emirates в эти весенние дни
встречает подъезжающих на такси посетите-
лей прямо у входа мелодией «Светит месяц,
светит ясный», хотя самое время уже заво-
дить известную утесовскую песню о том, как
метро отправляет на пенсию старого «води-
теля кобылы», то бишь верблюда, а заодно и
очень дорогое такси. Играют балалайки, сту-
чат в руках миловидной девушки деревянные
ложки и под залихватский свист пускаются в
пляс русские парни.
Покупателей из России и других бывших
советских республик, где еще не забыли рус-
ский язык, встречаешь буквально у каждого
прилавка. Только и слышишь: «Посмотри еще
вот это». «Примерь кофточку». «Не забудь
поторговаться». «Щас! Так я отсюда и ушла»!
Почти во всех отделах даже чернобровые
арабские продавцы с набриолиненными
модными прическами, изображающими отла-
кированную утреннюю лохматость, говорят
по-русски. Русских сюда заманивают широким
САМОЕ ВРЕМЯ УЖЕ
ЗАВОДИТЬ ИЗВЕСТ-
НУЮ УТЕСОВСКУЮ
ПЕСНЮ О ТОМ, КАК
МЕТРО ОТПРАВЛЯЕТ
НА ПЕНСИЮ СТАРОГО
«ВОДИТЕЛЯ КОБЫЛЫ»,
ТО БИШЬ ВЕРБЛЮДА,
А ЗАОДНО И ОЧЕНЬ
ДОРОГОЕ ТАКСИ
41
РУССКИЕ ЭМИРАТЫ
МАЙ - ИЮНЬ 2007
LIFE STYLE
МЕТРОДУБАЯ
