LIFE STYLE
/ СЕНТЯБРЬ - ОКТЯБРЬ 2009 /
различий между Audi R8 и
Lamborghini Gallardo, в общем, не так
уж и много. Конечно, Audi R8 значи-
тельно комфортнее. Но все же в этом
авто четко прослеживается итальян-
ское влияние. Это, в первую очередь,
роботизированная секвентальная
коробка передач R-tronic. Кстати, неко-
торые напряги в работе «автомата»
наблюдались и в предыдущей версии
Audi, а 5,2 литровый двигатель лишь
усугубил эту ситуацию. При спокойной
езде по шоссе – все более или менее
нормально, но стоит чуть прибавить
агрессии, и каждое переключение
начинает отдаваться заметными уда-
рами в спину. Для «спартанского»
характера Lamborghini Gallardo это в
принципе, ничего страшного, но для
Audi R8 (более ориентированного на
комфорт) такие толчки – уже чересчур.
В ручном режиме КП Audi R8 ведет
себя намного лучше. Моментальные
(всего за 0,1 с) переключения бук-
вально преображают характер этого
спорткара. Но только напрягаться
при этом уже приходится не «короб-
ке», а водителю. Возможно, в Audi и
хотели улучшить характеристики КП,
но затолкать в R8 DSG с двумя сцепле-
ниями просто-напросто нереально
из-за нехватки места.
Внутри салона
Если говорить про салон Audi R8, то тут у нас и
изящная отделка из наппы, и кожаные сидения, и много-
функциональная мульти-система от мастеров звука
Bang & Olufsen с 12-ю динамиками, и кондиционер, и
великолепная навигация, и просто — неповторимая
драйверская атмосфера. По заказу автомобиль можно
укомплектовать камерой заднего вида с системой пар-
кинга и всевозможными спортивными аксессуарами.
В итоге
Как бы то ни было, тест-драйв показал,
что неприятные нюансы в работе итальян-
ского «робота» – пожалуй, единственное, к
чему можно серьезно придраться в новой
Audi R8. Рулевое управление у Audi R8 V10 –
острое; строгая нейтральная поворачивае-
мость и сцепление с асфальтом – велико-
лепные и полностью прогнозируемые. А это
значит, что скольжения всех четырех колес
будет максимально безопасным, и перед
нами достойный внимания автомобиль для
тех, кто любит прокатиться «с ветерком».
При том, что Audi R8 V10, в отличие от кон-
курентов (Porsche 911 Turbo или, того же,
Lamborghini Gallardo), при схожих динами-
ческих характеристиках, прощает человеку
за рулем значительно больше ошибок, что
в немалой степени облегчает повседнев-
ную эксплуатацию автомобиля. Новинку
Audi R8 V10 уже сейчас можно приобрести
в фирменных автосалонах Audi по всему
Ближнему Востоку, в том числе и в ОАЭ.
Тест-драйв
/ 59
