ДЕЛОВЫЕ ЭМИРАТЫ
40 НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
СОТРУДНИЧЕСТВО
вчаспикоченьсложно. СтроительствоМорского
Фасадапредусматриваетрезкоеувеличениечисла
жителейрайона (плюс35тысяччеловек)идесятки
тысячновыхрабочихмествСити, чтоозначаетогром-
нуюнагрузкунатранспортнуюсхему.Продление
метродоМорскогоФасаданеспасетпроект.
ПланируетсявозведениедвухмостовсВасильевского
островавцентр, ноонинепонятнокогдабудут
построены, ивлюбомслучаеупрутсявузенькиеулоч-
кистарогоцентра.
Питерские риэлторы считают, что ключе-
вым приреализации проекта станет вопрос
строительства Западного скоростного диаметра.
Ожидается, чтоновая платная дорога, которая
должна пройти черезМорскойФасад, свяжетюг
города с североми тем самымразгрузит центр.
Но судьба дорожногопроекта до конца не реше-
на. Остается неясность и с правилами застройки
территории. МорскойФасад долгое время пода-
вался как территория повышенной этажности.
Фоновая застройка предусматривалась высотой
90метров, планировалось построить иряд небо-
скребов высотой до 250метров. Этообстоятель-
ство – свобода от высотных ограничений – было
однимиз главных притягательных моментов
проекта. Однако ситуация в городе резкоизме-
нилась в последний год, после скандала с про-
ектируемым 400-метровым «Газпром-сити» (он
же «Охта-центр»). Общественность поднялась на
борьбу с небоскребом, на защиту традиционного
плоского силуэта города и знаменитых питерских
видов. Городские власти сегодня срочноразраба-
тывают новый, болеежесткий высотныйрегламент
города. Он должен задать правила игры, регули-
рующие высотность новых зданий в разных райо-
нах. И тут возникает новая неопределенность.
Содной стороны, проект планировкиМорского
Фасада как территории с высотной застройкой
уже утвержден. С другой – вряд ли администра-
ция иобщественность теперь смирятся с тем, что
сФинского залива Санкт-Петербург будет вос-
приниматься не как исторический город, а как
скопление небоскребов.
ИСКУССТВЕННЫЕОСТРОВА:
ПРОДОЛЖЕНИЕСЛЕДУЕТ?
Намывновых территорий–одноизмод-
нейших направлений вроссийскомдеве-
лопменте. Такиепроектыесть вВоронежеи
Казани, НовороссийскеиНижнемНовгороде.
Несколькоискусственных острововпроектиру-
ется врайонеСочи. Все этипроекты существу-
ют покана стадии архитектурныхразработок.
Можноли считать, чтореализация «Морского
Фасада» дает этимпроектампутевку вжизнь?
Нанаш взгляд, врядли.
ПодражательствоДубаю с егоискусствен-
ными «пальмами» вбольшинстве случаев
кажется странным. Ведьфинансовоизбыточ-
ныйДубай застраиваетморенеот хорошей
жизни: у этого эмирата всегооколо60 км уже
застроенногопобережья, а дальше–пустыня.
Нашидевелоперыимуниципалитетычасто
обезьянничают, перенимаяидеи уиностранцев,
и зачастуюпреследуют лишьоднуцель – выде-
литься, засветиться. Чемлегче всего выделить-
ся средидругих проектов вборьбе за деньги
инвесторов?Причудливымнебоскребомили
искусственнымостровом.
Увлечениеидеейискусственных островов
естьиотражение странной ситуации с землей.
В стране с самымибольшими земельными
запасаминет участковпод застройку. Крупные
массивыпринадлежат компаниям, заинтере-
сованным только вповышенииее стоимости,
проработанногомеханизмаосвоенияновых
территорийпокане существует. Врезультате
возникают прожекты, подобныеобсуждаемо-
му в Тульскойобласти: наозере хотят намыть
остров, нанем–поставитьнебоскреб.
Земельная ситуациянастолько запутанна,
чтодевелоперампорой кажется: легченасы-
патьновую сушу, чемразобраться с тысячами
гектаровпустующей земли.
СТРОИТЕЛЬСТВО
МОРСКОГОФАСАДА
ПРЕДУСМАТРИВАЕТРЕЗКОЕ
УВЕЛИЧЕНИЕЧИСЛА
ЖИТЕЛЕЙРАЙОНА (ПЛЮС
35ТЫСЯЧЧЕЛОВЕК) И
ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧНОВЫХ
РАБОЧИХМЕСТВСИТИ
