LIFE STYLE
/ ИЮЛЬ – АВГУСТ 2012 /
В городе
Для чего нужен гоночный автомобиль
в городских условиях – для меня всегда
было загадкой. Радары, «лежачие полицей-
ские», светофоры, в конце концов! Можно,
конечно, «почувствовать» мощь машины
на треке и рассказывать потом про крутой
эффект замедления с «аэродинамическим
тормозом» – подвижным задним антикрылом,
которое повышает устойчивость задней
оси при торможении и позволяет увели-
чить тормозное усилие на задних колесах,
не рискуя заносом при жестком замедлении.
Но, на самом деле, насколько ты влюблен в эту
машину, понимаешь уже после 60 км/ч. В авто-
матическом режиме трансмиссии McLaren
демонстрирует потрясающую покладистость
и дружелюбность: мягкие переключения
передач и превосходная плавность хода
заставляют забыть о том, что ты управляешь
600-сильным суперкаром.
Кроме того, инженеры поработали
с системами открывания дверей и переме-
щениями сидений для увеличения удобства
посадки/выхода. А для удобства городского
движения и преодоления неровностей дороги
кузов умеет приподниматься на 4 см спереди
и на 2,5 см сзади. В таком виде автомобиль
может перемещаться со скоростью до 60 км/ч.
Жаль, конечно, что я так и не рискнула
вжать акселератор «в пол» на пустом
загородном шоссе, но даже на относи-
тельно небольшой скорости мне удалось
ощутить характер и экстраординарность
этого автомобиля. Может, когда-нибудь,
я все-таки наберусь смелости, чтобы
«попробовать» его на гоночном треке?
В любом случае, это того стоит….
Тест-драйв
/ 51
