бампер и передние крылья автомобиля –
технология, прямо скажем, нехитрая.
Все разговоры и дела на таможне
отняли у нас примерно 1,5 часа, после чего
мы двинулись дальше. Должен сказать,
что Аравийскую пустыню мы пересекли
за 18 часов и преодолели 1800 км. Машину
всю дорогу вел я сам, поскольку женщинам,
как известно, это занятие на территории
Саудовской Аравии вменяется в запрет.
Дорога, которая тянется вдоль границы
с Катаром, Кувейтом, Ираком и Бахрейном,
пролегает через пустыню, поэтому мы
опасались, что в любой момент на нее может
выскочить верблюд: говорят, что в этом реги-
оне нередки аварии с участием животных.
Нельзя не отметить и приятный
момент: низкую для нефтяной страны
стоимость бензина. В итоге, преодолев
столь большое расстояние, мы поняли,
что воды потратили намного больше,
чем топлива, расход которого составил
80 литров (50 риалов, или US$ 14).
На пограничном пункте с Иорданией
на выезде проблем не возникло, а вот
на въезде снова пришлось улаживать
формальности: для начала нужно было
оплатить визовый сбор (US$ 30), пропуск
и страховку на автомобиль на неделю
(US$ 32). Поскольку здесь тоже принимали
только национальную валюту, а именно
иорданский динар, пришлось постоянно
бегать в обменный пункт (US$ 1 = 0,7 динара).
Приятно удивило появление на границе
магазина беспошлинной торговли Duty Free,
в котором продают алкоголь.
Вечером второго дня нашего путеше-
ствия мы добрались до Аммана, столицы
Иордании. На нашем пути следования нам
встретилось немало военных баз, а вот
скопления гражданских автомобилей как раз
не наблюдалось. Проехавшись по столичным
улицам, мы встретили большое количество
местных жителей и горы мусора, после чего
отправились искать гостиницу на побережье
Мертвого моря. Сутки в пути давали о себе
знать, и первоначально появилась идея
разбить палатку прямо на берегу моря.
Но с появлением предупредительных сигна-
лов о приближении палестинской границы
и опасной зоны она отпала сама собой.
Выспавшись и искупавшись в Мертвом
море, мы, уже на следующее утро, поехали
на гору Нево, где, по преданию, захоронен
пророк Моисей, сплотивший израиль-
ские колена в единый народ. То есть мы,
как и знаменитый основоположник иудаизма,
практически вплотную приблизились
к землям обетованным…. Однако нагорный
храм, к сожалению, был закрыт на реставра-
цию, и побывать в нем нам не удалось.
Немного разочарованные, мы направились
в знаменитый город Петру, знаменитую столицу
Набатейского царства. Кстати, существует
теория, согласно которой именно набатеи
начали заселение современной территории
Арабских Эмиратов еще 4 тысячи лет назад,
так что вполне возможно, что современные
эмиратцы – и есть их далекие потомки.
Петра, как известно, не только камен-
ный город, но и крупный туристический
центр, где наш ждал горячий ужин и мягкая
постель. Чтобы оказаться одними из первых
туристов в древнем городе, мы поднялись
в шесть утра (стоимость входа – US$ 75).
За три-четыре часа вполне можно осмо-
треть достопримечательности, после чего
начинаешь изнывать от жары. Самым слабым
путникам обратно предлагается добраться
на верблюдах, ослах и лошадях.
После посещения Петры мы направились
в Акабу, бывшую в свое время турецким форпо-
стом на Красном море, завоеванным в 1971 году
бедуинскими войсками под руководством
Лоуренса Аравийского. Сегодня этот неболь-
шой городок привлекает большое число
туристов, здесь построены различные отели
разных классов. Если проехать по направлению
к границе с Саудовской Аравией, можно устро-
иться в палаточном городке на пляже.
20 августа, на пятый день нашего путеше-
ствия, мы отправились домой уже знакомым
маршрутом, через пустыню Саудовской
Аравии. В этот раз доехать до Египта не полу-
чилось: помешали военные действия. Так
что будет искать новые безопасные марш-
руты и страны. Для новых открытий!
Заметки путешественника
/ 201
ТУРИЗМ И ОТДЫХ
/ МАРТ - АПРЕЛЬ 2013
