by
RUSSIAN EMIRATES
44
НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
Президент компании «Идара»АдельЛотах
иисполнительныйдиректоркомпании «Эль-
Футейм Кэпитал» считают, что рынок нуж-
дается в официальном «фильтре», который
просеивал бы его продукцию и работающих
нанемдельцов, оставляязаегорамкамивсё,
чтонаносит ущербдубайской стройке.
Мнение Хусейна Саджвани и других руко-
водителей крупных дубайских компаний
разделяет международный эксперт Имад
аль-Джамаль, специализирующийся на уре-
гулировании конфликтных ситуаций в эко-
номической сфере. Он считает, что многие
рыночные дельцы обольщают покупателей
выгоднымиконтрактамиивозможностьюпре-
доставления им резидентских виз, не пользу-
ясь поддержкой государства, местных прави-
тельств или других официальных кругов. Он
выступает за запрещение рекламы объектов
недвижимостидоихофициальногоюридичес-
когооформленияипризывает провести клас-
сификацию компаний частного сектора, рабо-
тающихвсференедвижимости, всоответствии
сихопытом,финансовымиресурсамиидруги-
михарактеризующимиихпараметрами.
Имад аль-Джамаль встал также на защи-
ту подрядных строительных фирм, прояв-
ляющих острое недовольство обстановкой
на рынке строительных материалов. Он
предлагает Министерству труда и социаль-
ных дел пересмотреть расценки обложения
строительных фирм, размеры банковских
гарантий, выплачиваемых ими при найме
иностранных рабочих, и других взимаемых
с этих компаний платежей. Эксперт счи-
тает, что строительные подрядчики несут
большие потери из-за роста рыночных цен
на строительныематериалы.
Беспокойствообстановкойнарынкевыра-
зили в газете «Аль-Баян» в начале октября
директора почти десятка строительных ком-
паний во главе с президентом Ассоциации
подрядчиков Ахмадом Халафом аль-Мазруи.
Последнийсчитает, чтоиз-заповышенияцен
на бензин и последовавшего за этим подо-
рожания стройматериалов строительные
компаниипотеряют в течение годанеменее
1млрд. дирхамов.
Суммируяопубликованныев газетевыска-
зывания директоров, приходишь к выводу
о неизбежности роста цен на дубайском
рынке недвижимости. К нему ведет, пре-
жде всего, удорожание горючего, которое
повышает затраты на грузовые перевозки,
транспортировку рабочих и энергетическое
обеспечение строек.
По словам президента подрядной груп-
пы «Аль-Ареф» Хамада Абдель Керима аль-
Арефа, фирмы, ежемесячно расходовавшие
на транспортные перевозки 500 тысяч дир-
хамов, теперь тратят по этой статье на 100
тысячдирхамовбольше.
Президенткомпании «Идара»
АдельЛотахиисполнительный
директоркомпании «Эль-Футейм
Кэпитал» считают, чторынок
нуждаетсявофициальном
«фильтре», который
просеивалбыегопродукцию
иработающихнанемдельцов,
оставляязаегорамкамивсё,
чтонаноситущербдубайской
стройке.
