ЕСТЬИДРУГОЙСУЩЕСТВЕН-
НЫЙПЛЮСВПРИОБРЕТЕНИИ
МАШИНЫВОАЭ: ОТСУТС-
ТВИЕОЧЕРЕДЕЙНАПРЕ-
СТИЖНЫЕМОДЕЛИ
Особый случай – стихийный рынок
запчастей. При наводнении многие авто-
мобили получают тяжелые повреждения:
восстановить их невозможно, но и выбрасы-
вать жалко. Активные предприниматели из
восточноевропейских государств покупают
такие экземпляры за копейки. Затем они
разбирают «русалок» на запчасти, которые
реализуют на авторынках или в сети «дико-
го» сервиса. Их установка в обслуживаемый
автомобиль превращает его в бомбу с часо-
выммеханизмом. Но никто не знает, когда
замкнутся контакты.
ВОАЭиностранцыпокупают автомобили
впервуюочередь, конечноже, из-завыгодной
цены: либеральное торговое законодательство,
а такженаличиесвободных экономических
зонвЭмиратах, делаетреэкспорт автомобилей
прибыльнымбизнесом. Естьидругойсущест-
венныйплюсвприобретениимашинывОАЭ:
отсутствиеочередейнапрестижныемодели.
Ксожалению, европейскиепроизводители
по-прежнемупоставляют своюпродукциюв
Украинупоостаточномупринципу. Скажем, в
этом годуотечественныедилерымоглибыбез
трудапродатьболее300внедорожниковпре-
миум-классаAudi Q7. Однакопроизводитель
выделилимквотув170автомобилей.
Либеральный торговыйрежимДубая
выручает наших соотечественников, когдаони
желают купить автомобиль торговоймарки,
официальнонепредставленной в Украине. Как
ни странно это звучит, но, например, компания
Lexus до сих порнелегализовалась внашей
стране, поэтому в Украинееёбрендниктоне
представляет. Ареспектабельным украинцам
хочется уже сегодняпокупать теже кроссо-
верыRX, пятиместные внедорожникиGXили
восьмиместные LX. Не стоит говорить, что в
Украине комфортабельныепокорителибез-
дорожья считаютсяпредставительскими авто-
мобилями, свидетельствующимио высоком
социальном статусе владельцев.
ВсегожевЯпонииимеетсяоколодесят-
капроизводителей, которыеодновременно
выпускаютпорядкадвухсотенмоделей.Они
обновляютсячерез2-3 года, асменапоколений
происходиткаждые4-6лет. Поэтомуниктоне
станетспорить, чтоЯпонияявляетсянастоящим
раемдляавтолюбителя–выбратьестьизчего.
Вот толькоЯпониянаходитсяоченьдалеко.
Впрочем, зачем заавтомобилемлететь за триде-
вять земель, вСтранувосходящегосолнца, если
вдубайском «торговомраю», водномместе,
можнопровестиавтомобильный тест-драйв
сразувсехяпонскихпроизводителей?Хочешь
–бериодноавто, ахочешь– заказывайпартию!
Благодаряразвитомуморскомусообще-
нию, вДубаеогроменвыборименнояпонских
автомобилей. Кстати, давно уженидлякогоне
секрет, чтокомплектациясреднего «японца»
богачесреднего «европейца»– хотябы засчет
обязательного «автомата», кондиционераи
полногоэлектропакета. Да, европейцылюбят
by
RUSSIAN EMIRATES
92
НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
УКРАИНА -ОАЭ
